Schwallschutzwand

Die Schweizerischen Bundesbahnen unternehmen grosse Anstrengungen und Bemühungen, um den von ihnen produzierten Lärm an den Trassen einzudämmen. Landesweit werden paralell zu den Geleisen in Wohnnähe Schallschutzwände gebaut, die den geplagten Anwohnern der stark frequentierten Strecken Ruhe und dadurch auch Lebensqualität zurückgeben sollen.
Nun ist es aber leider so, dass auch innerhalb der Züge oftmals ein beinahe unerträglicher Lärmpegel sein Unwesen treibt. Hervorgerufen durch extrem laut telefonierende Handy-Benutzer, die der Meinung sind, dass sogar der Lokführer drei Wagen weiter vorne ungemein an seinem Gespräch interessiert ist. Oder die zugestöpselten Mitfahrer, es sind nicht Frauen gemeint die ihre Tage haben, welche sich mit dermassen lauter Musik bedröhnen, dass allfällig anwesende Mitreisende, die technische Unterstützung in Form eines Herzschrittmachers benötigen, plötzlich hyperventilieren und unruhig zu zappeln beginnen weil ihr Hilfsmittel sich dem Technobeat anpasst.
Auch die Sorte Mensch, die aus Mangel an Aktualität, Spannung oder Intellekt ihrem dargebrachten Gebrabbel dadurch Wichtigkeit verleihen wollen, in dem sie ihr Gespräch dezibeltechnisch in der Nähe eines startenden Kampfjets ansiedelt.
Dort sollte die Schweizerische Bundesbahn auch einmal ansetzen und die Entwicklung von schützenden Einbauten und Vorrichtungen im Wageninneren in Betracht ziehen, um die lärmgeplagten Reisenden zu schützen. Bei der Namensgebung dieser Emmissionseindämmungsinnovationen würde ich die titelgebende Bezeichnung in die Vernehmlassung schicken.
Schwallschutzwand.